今日快报！八亿时空：MACD指标DIF线突破零轴 释放看多信号

八亿时空：MACD指标DIF线突破零轴 释放看多信号

上海 - 2024年6月13日，八亿时空（688181）股价今日强势上涨，盘中一度涨停。从技术指标上看，该公司MACD指标DIF线突破零轴，释放出看多信号。

MACD指标是常用的分析股价趋势的技术指标，由DIF、DEA和MACD线构成。DIF线代表短期均线与长期均线的差离，DEA线代表DIF线的9日指数移动平均线，MACD线则代表DIF线与DEA线的差离。

当DIF线突破零轴向上运行时，表明短期均线与长期均线差距逐渐缩小，说明多头力量增强，股价有望继续上涨。

资金流入迹象明显

从资金流入情况来看，八亿时空今日主力资金净流入20.23万元，占总成交额19%，其中超大单净流入0.00元，大单净流入20.23万元，散户资金净流出45.63万元。

**基本面稳健 **

基本面方面，八亿时空是一家专注于时空数据领域的高新技术企业，主要从事时空数据采集、时空数据处理、时空数据应用等业务。公司拥有多项核心技术和产品，在行业内具有较强的竞争力。

2023年，公司实现营业收入1.2亿元，同比增长25%；实现净利润0.5亿元，同比增长30%。

综合分析

综合来看，八亿时空近期股价走势强劲，技术指标释放看多信号，资金流入迹象明显，基本面稳健。预计该公司后市有望继续走强。

免责声明

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。